Bahntunnel Rastatt

Für den Neubau des Bahntunnels in Rastatt wurden Kernbohrarbeiten und Betonrückbauarbeiten im Seilsägeverfahren ausgeführt. Es wurden zahlreiche Tiefenbohrungen DN 101 und 146mm bis 7m Bohrtiefe sowie Kernbohrungen DN 650mm mit bis zu 2,5m Tiefe ausgeführt.
An den beiden Zielschächten des Tunnelvortriebes wurden die Stahlbetonschlitzwände mit 1,50m Stärke und der Schutzbeton im Bauwerk bis auf 4m Tiefe ausgesägt.
Insgesamt wurden über 1.400 Tonnen Beton ausgesägt und abtransportiert.

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